久久放一次假當然是要好好的去旅遊放鬆一下心情

但最大的問題就是住宿的問題,到底要選者哪間飯店或旅館比較划算又住得舒服又安心!

比較了一下多家旅館跟飯店後來發現法蘭克福諾富特飯店 (Novotel Frankfurt City Hotel) 第一次出國

真的沒讓我失望,去到那裡玩得開心住得也安心

而且聽說這邊是可以全世界訂房

公寓式酒店也太方便了吧!!不用在那邊找翻譯啦QQ

法蘭克福諾富特飯店 (Novotel Frankfurt City Hotel) 的介紹在下面

如果有興趣到這附近玩的,不妨可以看看喔!

以下是 法蘭克福諾富特飯店 (Novotel Frankfurt City Hotel) 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!

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商品訊息功能:

商品訊息描述:



關於法蘭克福諾富特飯店









簡介









坐落於博肯海姆/羅德海姆的中心地帶,法蘭克福諾富特飯店是遊覽法蘭克福的最佳下榻飯店。 這家飯店離市中心不遠,僅有1 km,去機場也僅需要20分鐘。 這家飯店氣氛閒適安逸,而且離市區森斯肯貝格自然博物館, 法蘭克福集市, Leipziger / Schweizer Strasse購物中心等景點僅數步之遙。

法蘭克福諾富特飯店的一流設施和優質服務能確保提供客人一個愉快的住宿。 飯店擁有一系列特色服務,例如:24小時送餐服務, 配有無障礙協助設備, 公共區域WiFi, 停車場, 送餐服務。

法蘭克福諾富特飯店共有235間裝潢精緻的客房,其中也有部分房型提供了平面電視, 空調, 暖氣, 書桌, Mini Bar。 在繁忙的一天過後,不妨到飯店的健身房, 桑拿三溫暖, 網球場放鬆一下自己。 一流的設施與得天獨厚的地理位置都讓法蘭克福諾富特飯店成為法蘭克福旅遊時的最佳留宿飯店。







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服務設施摘要











網路服務









  • 所有房型皆附免費WiFi







  • 公共區域WiFi









交通服務/設施









  • 停車場









休閒娛樂設施









  • 健身房







  • 桑拿三溫暖







  • 網球場







  • 旅遊行程









餐飲服務









  • 24小時送餐服務







  • 送餐服務







  • 餐廳







  • 酒吧









接待、服務與便利設施









Languages Spoken









  • 英語







  • 法語







  • 德語







  • 義大利語













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預訂與入住須知【必讀】











孩童收費標準&加床規定













孩童0-15歲



在不加床之情況下可免費與大人同住。









  • 提醒您: 加床規定依房型而異,請以各房型的「房型說明」為準。








請注意:若單筆預訂超過5間客房,可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。









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實用入住資訊











上網收費:優雅 9 EUR





到達機場時間(分鐘): 20





客房室內電壓: 220





客房總數: 235





早餐收費(適用未附早餐房價): 19 EUR





最早可辦理入住的時間: 03:00 PM





最遲可辦理退房的時間: 12:00 PM





樓層總數: 7





距離市中心: 1 km





距離機場: 13 km





酒吧總數: 1





開業年份: 1989





餐廳總數: 1









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商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

勞動部廢止過去彈性工時作法,從8月1日開始,不得連上7天班,下午(14日)客運業者代表面見勞動部長郭芳煜,爭取納入變形工時行業範圍,不過,勞動部仍沒有點頭。如今不只客運業警告,將減班或停駛,就連台鐵最新也宣布,因應新法規,8月起減班,10月將大改點。

客運工會代表一行12人,走進勞動部,要面見部長郭芳煜,希望爭取納入變形工時行業範圍!8月1日開始,司機不得連上7天班,業者滿腹委屈,人力短缺,又要配合排班,說遇上連續假期更派不出人力。

國光客運總經理吳忠錫:「我們認為這個大眾運輸業,不僅是一個服務業,而且它是屬於公益的服務業,更應該受公益服務,它有它的特殊性,應該有彈性工時的空間。」

勞動部司長謝倩蒨:「運輸倉儲通信業,在73年8月1日就已經適用《勞基法》了,所以在30條之1第二項已經很明確,將它排除,所以勢必未來有修法才有可能,那目前它是沒有辦法適用4周彈性工時的。」

勞動部搬出法條,堅持不能改,只在溝通會議中承諾,會協助客運業者開班或找人才,但業者說,不管多聘人或加班費變高,都會增加公司營運成本,不是駕駛薪資調降,就得調漲運費。

國光客運總經理吳忠錫:「萬一火車發生意外,火車中斷,這時候我們就要機動性加班,或者是我們的駕駛同仁,難免有生病的有事請假的,可是如果在這種沒有彈性,僵化的排班制度下,找一個人來代班都不可能,那勢必只有在他原來的排班,把它脫班減班。」

不只客運業者喊要減班、停駛,最新就連台鐵也因此宣布,從8月份開始將減少加班車,砍掉紅眼列車是蚊子列車。預計10月起大改點,新班表也會減班因應,運輸業少了彈性工時,民眾想搭乘,勢必大受衝擊。(民視新聞顏喬偉、周晨暉台北報導)

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